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Guayaquil, septiembre de 2025. – La Asociación Nacional de Exportadores e Industriales de Cacao del Ecuador (ANECACAO) y el componente Carga Segura, ejecutado por CORPEI junto con FEDEXPOR con fondos de la Unión Europea (UE) y el apoyo estratégico del Puerto de Amberes-Brujas y el Reino de los Países Bajos, suscribieron un convenio de cooperación estratégica. Esta iniciativa es parte del Programa de Seguridad, Esperanza y Resiliencia para la Paz en Ecuador (SERPAZ), y busca fortalecer la capacidad del Ecuador para proteger su cadena logística de exportación frente a amenazas ilícitas, mediante la articulación de esfuerzos entre el sector público, privado y la cooperación internacional.
“Esta firma representa un paso importante para promover la cooperación internacional y fortalecer la competitividad del sector exportador. Trabajar de manera articulada con nuestros socios europeos y con el sector privado local nos permitirá compartir buenas prácticas y garantizar una logística más, segura, eficiente y confiable”, señaló Eduardo Egas, presidente ejecutivo de CORPEI.
ANECACAO ha manifestado su interés y compromiso de participar activamente en la ejecución de SERPAZ – Carga Segura, dado los desafíos actuales en materia de seguridad logística y trazabilidad. Su misión de apoyar a toda la cadena agroindustrial y comercial —desde los productores hasta los exportadores de cacao, semielaborados y chocolates— se alinea con los objetivos del convenio, además de fortalecer la competitividad y la reputación del cacao ecuatoriano.
“La firma de este convenio refleja nuestro compromiso con la seguridad y la competitividad del Ecuador. El sector cacaotero se suma a esta iniciativa, conscientes de que solo uniendo capacidades lograremos proteger la carga de exportación y mantener la confianza de los mercados internacionales. Con el apoyo de SERPAZ-Carga Segura, fortaleceremos estándares, mejoraremos la trazabilidad y generaremos condiciones que impulsan a nuestros productores y exportadores a seguir haciendo lo que mejor sabemos: producir, transformar y exportar”, manifestó Iván Ontaneda, presidente del Directorio de ANECACAO.
El 25% de las exportaciones de cacao ecuatoriano tienen como destino la UE. Para el cierre de este año el cacao se consolidará como el segundo producto no petrolero más exportado del país. De acuerdo con estadísticas de ANECACAO, se proyecta que el 2025 finalizará con 570.000 toneladas exportadas, generando ingresos cercanos a USD 5.000 millones. Estas cifras representan un crecimiento del 21% en volumen y un incremento del 37% en ingresos en comparación con el 2024, reafirmando la posición del Ecuador como uno de los principales actores en el mercado internacional del cacao.
La participación de ANECACAO en SERPAZ – Carga Segura es clave, dado que representa a uno de los sectores más importantes para la economía del país. A través de este convenio, se busca:
- Estandarizar procesos y unificar protocolos de seguridad para mejorar la coordinación entre el sector cacaotero y los organismos de control.
- Intercambiar experiencias y mejores prácticas con los socios europeos.
- Impulsar espacios de articulación público-privada para propuestas conjuntas.
- Fortalecer capacidades técnicas mediante capacitaciones especializadas.
- Mejorar la trazabilidad de la carga con equipos y herramientas tecnológicas para un monitoreo más eficiente.
“La seguridad es una de las principales preocupaciones de todos los ecuatorianos, y este convenio marca un paso decisivo hacia soluciones conjuntas. A través de SERPAZ-Carga Segura trabajaremos de manera coordinada entre el sector público y privado para fortalecer protocolos, optimizar procesos y evitar la duplicación de esfuerzos. Esto se traduce en cadenas logísticas más seguras, eficientes y competitivas, aportando directamente al crecimiento del comercio exterior y al desarrollo del país«, acotó Ontaneda.
Esta alianza proyecta la construcción de un comercio exterior más transparente, seguro y sostenible, y reafirma el compromiso de trabajar de manera articulada para responder a los desafíos que enfrenta la cadena logística nacional.