La OMI – Organización Marítima Internacional – ha fijado un límite mundial de contenido de azufre en los combustibles marinos, para todo tipo de buques, de 0,50% masa/masa a partir del 1 de enero de 2020. Se trata de una normativa internacional que se aplicará a todos los barcos, incluidos los pequeños, según las regulaciones de MARPOL – Convenio Internacional para prevenir la contaminación por los Buques. Actualmente el límite mundial de contenido de azufre de los combustibles marinos es de 3,50% masa/masa.
Con esta disposición las exportaciones de nuestro país se verán afectadas, ya que los buques de tráfico internacional que transportan nuestro comercio exterior son abastecidos con combustible marino con un contenido de azufre de 1.2% a 2,50 %, que se produce en el Ecuador. Por ello, desde CORPEI, tal como hemos venido impulsando y promoviendo la competitividad productiva de nuestro país, en nuestros más de 20 años de vida institucional, consideramos oportuno proponer las siguientes alternativas para cumplir con la normativa de la OMI:
- Reducir el porcentaje de azufre de los combustibles marinos producidos en el Ecuador.
- Permitir la apertura de la importación de combustible en norma, con los niveles adecuados de azufre.
- Venta, por parte de Petroecuador, de combustible marino con un contenido de azufre de hasta 0.50%, pero que en la actualidad es usado para otros fines.
No hacer nada al respecto podría generar un desabastecimiento de combustibles marinos a partir del 1 de enero de 2020, con un impacto en los fletes marítimos superior al que se estima a nivel mundial a consecuencia de la regulación OMI, y a su vez con impactos negativos en la competitividad y en el comercio exterior del país.
Sin duda, apoyamos esta iniciativa de la OMI que reducirá significativamente las emisiones contaminantes, y traerá consigo grandes beneficios para la salud humana y el medio ambiente. No obstante, salvaguardamos y respaldamos los intereses del sector productivo y sector exportador del Ecuador.
LOURDES LUQUE DE JARAMILLO
Gerente de CORPEI CONSULTING
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